Sbarry Config Files changes

configs/denver-casr.nrel-op.json

@@ -16,15 +16,17 @@
                 "summary_line_2": "As part of the Climate Action Rebate program, CASR is providing incentives to Denver residents to purchase an e-bike.",
                 "summary_line_3": "If you are a program participant, this app can help you log your trips and compete against others to benefit our environment and provide Denver important information to allow us to evaluate the effectiveness and impact of the e-bike incentive program.",
                 "short_textual_description": "Denver is interested in gathering data on e-bike usage from participants in its Climate Action Rebate program which offers incentives for Denver residents to purchase and e-bike.",
-                "why_we_collect": "Denver hopes to use this information to better understand how e-bikes are used including distance traveled, trips made, the associated emissions reduction and potential equity impacts."
+                "why_we_collect": "Denver hopes to use this information to better understand how e-bikes are used including distance traveled, trips made, the associated emissions reduction and potential equity impacts.",
+                "research_questions": ["Travel behavior modeling to support cost-benefit analyses of e-bike incentive programs.", "The GHG emissions impact of an individually owned e-bike.", "Understanding of how e-bikes are being used by program participants."]
             },
             "es": {
                 "deployment_name": "Recopilación de datos del programa de reembolso de bicicletas eléctricas de Denver",
                 "summary_line_1": "La Oficina de Acción Climática, Sostenibilidad y Resiliencia (CASR) de Denver está interesada en promover opciones de transporte sostenible para los residentes de Denver, incluidas las bicicletas eléctricas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.",
                 "summary_line_2": "Como parte del programa de Reembolso de Acción Climática, CASR ofrece incentivos a los residentes de Denver para que compren una bicicleta eléctrica.",
                 "summary_line_3": "Si es un participante del programa, esta aplicación puede ayudarlo a registrar sus viajes y competir contra otros para beneficiar nuestro medio ambiente y proporcionar información importante de Denver que nos permita evaluar la efectividad y el impacto del programa de incentivos de bicicletas eléctricas.",
                 "short_textual_description": "Denver está interesada en recopilar datos sobre el uso de bicicletas eléctricas de los participantes en su programa de reembolso de acción climática que ofrece incentivos para que los residentes de Denver compren bicicletas eléctricas.",
-                "why_we_collect_es": "Denver espera usar esta información para comprender mejor cómo se usan las bicicletas eléctricas, incluida la distancia recorrida, los viajes realizados, la reducción de emisiones asociada y los posibles impactos en la equidad."
+                "why_we_collect_es": "Denver espera usar esta información para comprender mejor cómo se usan las bicicletas eléctricas, incluida la distancia recorrida, los viajes realizados, la reducción de emisiones asociada y los posibles impactos en la equidad.",
+                "research_questions": ["Modelado de comportamiento de viaje para respaldar los análisis de costo-beneficio de los programas de incentivos de bicicletas eléctricas.", "El impacto de las emisiones de GEI de una bicicleta eléctrica de propiedad individual.", "Comprensión de cómo los participantes del programa utilizan las bicicletas eléctricas."]
             }
         }
     },

configs/dev-emulator-program.nrel-op.json

@@ -15,7 +15,8 @@
                 "summary_line_2": "connect to a local server",
                 "summary_line_3": "and ensure that end-to-end program features work.",
                 "short_textual_description": "OpenPATH is the only open source platform for instrumenting mobility patterns. We welcome contributions and pull requests.",
-                "why_we_collect": "So that you can see how OpenPATH works"
+                "why_we_collect": "So that you can see how OpenPATH works",
+                "research_questions": ["Comparing the open-access group (no intervention) and programs that provide interventions.", "General monitoring of mobility trends for travel behavior, including shifts to travel behavior and the introduction of new mobility modes."]
             }
         }
     },

configs/dev-emulator-study.nrel-op.json

@@ -14,7 +14,8 @@
                 "summary_line_2": "connect to a local server",
                 "summary_line_3": "and ensure that end-to-end study features work.",
                 "short_textual_description": "OpenPATH is the only open source platform for instrumenting mobility patterns. We welcome contributions and pull requests.",
-                "why_we_collect": "So that you can see how OpenPATH works"
+                "why_we_collect": "So that you can see how OpenPATH works",
+                "research_questions": ["Comparing the open-access group (no intervention) and programs that provide interventions.", "General monitoring of mobility trends for travel behavior, including shifts to travel behavior and the introduction of new mobility modes."]
             }
         }
     },

configs/durham.nrel-op.json

@@ -19,15 +19,17 @@
                 "summary_line_2": "In this pilot program, the City is  providing free access to e-bikes, with a focus on downtown workers who work non-traditional schedules and others who might experience difficulties getting around",
                 "summary_line_3": "Program participants will use this app to log your trips . This information will be used to inform decisions about future investments in micromobility.",
                 "short_textual_description": "The City of Durham wants to learn more about the challenges commuters face, especially those that work downtown, beyond those on a typical nine-to-five schedule. Participants in the pilot will be asked to share information about their travel behavior through this app including the purpose of trips, modes used, modes they would have used otherwise, routes taken, and times.",
-                "why_we_collect": "The data collected will be used to understand how subsidized access toe-bikes might change travel behavior, especially  how e-bikes could help improve transportation experience, impact the use of cars (especially downtown), and how exposure to e-bikes might have lasting impacts on mode choice."
+                "why_we_collect": "The data collected will be used to understand how subsidized access toe-bikes might change travel behavior, especially  how e-bikes could help improve transportation experience, impact the use of cars (especially downtown), and how exposure to e-bikes might have lasting impacts on mode choice.",
+                "research_questions": ["Travel behavior modeling to support cost-benefit analyses of potential commute programs.", "Determining the impact of e-bike commuting on transportation energy efficiency and greenhouse gas emissions."]
             },
             "es": {
                 "deployment_name": "Piloto de bicicleta eléctrica Toro",
                 "summary_line_1": "La ciudad de Durham quiere comprender cómo las bicicletas eléctricas pueden afectar la forma en que sus ciudadanos se desplazan, especialmente el potencial para reducir el tráfico de automóviles y mejorar la experiencia de transporte.",
                 "summary_line_2": "En este programa piloto, la ciudad brinda acceso gratuito a bicicletas eléctricas, con un enfoque en los trabajadores del centro de la ciudad que trabajan en horarios no tradicionales y otros que pueden experimentar dificultades para moverse.",
                 "summary_line_3": "Los participantes del programa utilizarán esta aplicación para registrar sus viajes. Esta información se utilizará para informar decisiones sobre futuras inversiones en micromovilidad.",
                 "short_textual_description": "La ciudad de Durham quiere aprender más sobre los desafíos que enfrentan los viajeros, especialmente aquellos que trabajan en el centro de la ciudad, más allá de los horarios típicos de nueve a cinco. Se les pedirá a los participantes en el piloto que compartan información sobre su comportamiento de viaje a través de esta aplicación, incluido el propósito de los viajes, los modos utilizados, los modos que habrían utilizado de otra manera, las rutas tomadas y los tiempos.",
-                "why_we_collect_es": "Los datos recopilados se utilizarán para comprender cómo las bicicletas de pie con acceso subsidiado podrían cambiar el comportamiento de viaje, especialmente cómo las bicicletas eléctricas podrían ayudar a mejorar la experiencia de transporte, afectar el uso de automóviles (especialmente en el centro) y cómo la exposición a las bicicletas eléctricas podría tener efectos duraderos. impactos en la elección del modo."
+                "why_we_collect_es": "Los datos recopilados se utilizarán para comprender cómo las bicicletas de pie con acceso subsidiado podrían cambiar el comportamiento de viaje, especialmente cómo las bicicletas eléctricas podrían ayudar a mejorar la experiencia de transporte, afectar el uso de automóviles (especialmente en el centro) y cómo la exposición a las bicicletas eléctricas podría tener efectos duraderos. impactos en la elección del modo.",
+                "research_questions": ["Modelado del comportamiento de viaje para respaldar los análisis de costo-beneficio de los posibles programas de viaje.", "Determinar el impacto de los desplazamientos en bicicleta eléctrica en la eficiencia energética del transporte y las emisiones de gases de efecto invernadero."]
             }
         }
     },

configs/mm-masscec.nrel-op.json

@@ -19,15 +19,17 @@
                 "summary_line_2": "In this pilot program, select qualified individuals are being offered pedal assist e-bikes at subsidized cost in order to study usage",
                 "summary_line_3": "If you are a program Participant, this app will allow you to log your trips. The information you provide through this app will be anonymized for reporting purposes (not tied to your name or identifying information)",
                 "short_textual_description": "The ACT4All e-bike program will provide participants with pedal-assist electric bikes at a subsidized cost. Metro Mobility would like to utilize a trip tracking solution for understanding how these e-bikes are used. Since we expect participants to take multiple trips a day, a mostly automated tracking solution like that offered by the OpenPATH app would relieve much of the burden of reporting for participants and ensure the most complete data possible.",
-                "why_we_collect": "The data collected during the program will be used to understand how participants are using their e-bikes including when, where, how often and distance travelled. By combining this data with additional data collected through surveys and participant interviews, Metro Mobility can determine what factors affect e-bike adoption and usage, and the impact that e-bike access has on transportation mode choice and GHG emissions."
+                "why_we_collect": "The data collected during the program will be used to understand how participants are using their e-bikes including when, where, how often and distance travelled. By combining this data with additional data collected through surveys and participant interviews, Metro Mobility can determine what factors affect e-bike adoption and usage, and the impact that e-bike access has on transportation mode choice and GHG emissions.",
+                "research_questions": ["Cost-benefit analysis of programs to subsidize e-bike usage among low-income populations.", "The impact of e-bike access on transportation mode choice and GHG emissions.", "Comparison of e-bike adoption rates for different deployment models, including ownership, ownership with charging station access, and rentals from a shared charging station based fleet."]
             },
             "es": {
                 "deployment_name": "Bicicletas eléctricas para todos",
                 "summary_line_1": "El Centro de Energía Limpia de Massachusetts, en asociación con Metro Mobility, tiene como objetivo aumentar la adopción de bicicletas eléctricas en la Commonwealth.",
                 "summary_line_2": "En este programa piloto, se ofrecen bicicletas eléctricas con asistencia de pedal a personas calificadas selectas a un costo subsidiado para estudiar el uso",
                 "summary_line_3": "Si usted es un participante del programa, esta aplicación le permitirá registrar sus viajes. La información que proporcione a través de esta aplicación se anonimizará con fines informativos (no estará vinculada a su nombre o información de identificación).",
                 "short_textual_description": "El programa de bicicletas eléctricas ACT4All proporcionará a los participantes bicicletas eléctricas con pedaleo asistido a un costo subsidiado. A Metro Mobility le gustaría utilizar una solución de seguimiento de viajes para comprender cómo se utilizan estas bicicletas eléctricas. Dado que esperamos que los participantes realicen varios viajes al día, una solución de seguimiento mayoritariamente automatizada como la que ofrece la aplicación OpenPATH aliviaría gran parte de la carga de informar a los participantes y garantizaría la información más completa posible.",
-                "why_we_collect_es": "Los datos recopilados durante el programa se utilizarán para comprender cómo los participantes usan sus bicicletas eléctricas, incluido cuándo, dónde, con qué frecuencia y la distancia recorrida. Al combinar estos datos con datos adicionales recopilados a través de encuestas y entrevistas a participantes, Metro Mobility puede determinar qué factores afectan la adopción y el uso de bicicletas eléctricas, y el impacto que tiene el acceso a bicicletas eléctricas en la elección del modo de transporte y las emisiones de GEI."
+                "why_we_collect_es": "Los datos recopilados durante el programa se utilizarán para comprender cómo los participantes usan sus bicicletas eléctricas, incluido cuándo, dónde, con qué frecuencia y la distancia recorrida. Al combinar estos datos con datos adicionales recopilados a través de encuestas y entrevistas a participantes, Metro Mobility puede determinar qué factores afectan la adopción y el uso de bicicletas eléctricas, y el impacto que tiene el acceso a bicicletas eléctricas en la elección del modo de transporte y las emisiones de GEI.",
+                "research_questions": ["Análisis costo-beneficio de programas para subsidiar el uso de bicicletas eléctricas en poblaciones de bajos ingresos.", "El impacto del acceso a bicicletas eléctricas en la elección del modo de transporte y las emisiones de GEI.", "Comparación de las tasas de adopción de bicicletas eléctricas para diferentes modelos de implementación, incluida la propiedad, la propiedad con acceso a la estación de carga y el alquiler de una flota basada en una estación de carga compartida."]
             }
         }
     },

configs/nrel-commute.nrel-op.json

@@ -13,12 +13,13 @@
         "deployment_partner_name": "National Renewable Energy Laboratory (NREL)",
         "translated_text": {
             "en": {
-                "deployment_name": "NREL Commuting Study",
+                "deployment_name": "Commuting Study",
                 "summary_line_1": "allows Campus Mobility to understand how people get to work at different times of the year",
                 "summary_line_2": "supports complex schedules permitted by the 'Future of Work' including partial work from home",
                 "summary_line_3": "allows the lab to track progress towards the <a href='https://www.nrel.gov/about/net-zero-labs.html'>Net-Zero Labs goal</a> in the transportation domain",
                 "short_textual_description": "As commute schedules get increasingly complex in our “Future of Work”, NREL would like to experiment with an automated trip tracking solution for understanding travel behavior. This Commuting Study (“Study”) can allow NREL to understand variations in travel across centers, days of the week and months of the year without complex, time-consuming surveys.",
-                "why_we_collect": "NREL can use this information to understand how people get to work, what their constraints are, and how to better provide alternative options to driving alone. This comprehensive information will aid NREL in its goal to reduce carbon emissions from transportation."
+                "why_we_collect": "NREL can use this information to understand how people get to work, what their constraints are, and how to better provide alternative options to driving alone. This comprehensive information will aid NREL in its goal to reduce carbon emissions from transportation.",
+                "research_questions": ["Travel behavior modeling to support cost-benefit analyses of potential commuting programs.", "Analysis of the impact of post-pandemic telework on transportation energy efficiency and greenhouse gas emissions."]
             }
         }
     },