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Introducción

jgalaron edited this page May 22, 2020 · 6 revisions

CONTEXTO:

En 2020 la crisis iniciada en China por el coronavirus SARS-COV-2 (COVID-19 en adelante) ha alcanzado el nivel de pandemia.

Las cifras son escalofriantes superando a nivel mundial el millón de infectados y más de 60.000 muertos por coronavirus.

El virus ataca sobre todo las vías respiratorias de las personas dejando a una gran parte de la población afectada en estado crítico.

El uso de Ventiladores mecánicos en las UCIs es vitál para salvar la vida de las personas en estado crítico. Pero la volumen de infectados críticos es tan alto y simultáneo en el tiempo que no hay equipos de respiración suficientes para atenderlos adecuadamente.

La demanda de equipos de ventilación mecánica se ha disparado y la producción industrial de equipos homologados con marcado CE no es capaz de cubrir en tiempo esta gran necesidad.

Apollo Ventilator surge como una iniciativa voluntaria y espontánea de una comunidad de makers (Makespace Madrid) con 2 objetivos.

1º Desarrollar contra reloj un equipo de ventilación mecánica mínimamente viable para ser usado en pacientes afectados específicamente por COVID-19, al menos mientras las circunstancias lo permitan.

2º Compartir todo el conocimiento y experiencia acumulados para ayudar a otros.

RESPUESTA / PROPUESTA DE MAKESPACE MADRID

Diseño del Apolo Ventilator

Es un equipo sencillo que permite trabajar tanto en modo presión constante "PC", como volumen constate "VC".

Rangos de operación de las variables implicadas en los modos de control:

  • Ajuste de Volumen corriente (Vc) de 100 a 1500 ml.
  • Ajuste de frecuencia respiratoria (FR) de 10 a 30 ciclos.
  • Ajustes de la relación inspiratoria (I:E)- 1:1, 1:2, 1:3.
  • Ajuste del tiempo de pausa dentro de la relación inspiratoria.
  • Ajuste del pico de presión inspiratoria (PIP) de 0 a 100 cmH2O.
  • Ajuste de la presión positiva al final de la espiración (PEEP) entre 0 a 40 cmH2O.

Su diseño físico contempla 3 partes diferenciadas:

  1. Estructura portante del equipo.
  2. Electrónica de control de bajo coste.
  3. Elementos de neumática industrial (electroválvulas, sensórica y manómetros).

Las partes 1 y 2 están orientadas a la disponibilidad de materiales, reducir el coste y los tiempos de fabricación.

(FALTA ESTIMACIÓN DE TIEMPOS).

La parte 3 utiliza elementos industriales para asegurar la fiabilidad del equipo frente al elevado número de ciclos de uso al que se verá sometido en las circunstancias actuales.